全焊接球阀除了承受内部介质压力之外
，还需承受地质灾害的滑坡
、地面沉降
、洪水而引起的外部载荷
，各种环境温度变化引起的轴向拉力和压力
，寒带及冰冻地区需考虑材料低温冲击韧性
，防止低温脆性断裂
。所有的焊缝均应按照要求进行焊接工艺评定
，并增加硬度试验
、金相
、腐蚀试验（SSC
、HIC）
、主焊缝应进行-46℃焊后免热处理的CTOD安全评估
。阀体主焊缝应采用射线+磁粉或多通道超声波+磁粉探伤方式
，角焊缝采用磁粉探伤
，袖管与阀体焊缝采用射线探伤
，焊缝坡口表面均应进行渗透探伤
，探伤比例均为100%
。以验证焊缝质量合格
。
全焊接球阀性能特点
：
不需要维护
，调整及润滑
，易于安装
，在低运行费用下长期可靠运行
。表面采用喷塑处理技术
，光泽美观
。不会有外部泄漏等现象
。阀体是焊接结构
，所以阀门重量轻且易于进行绝缘
。安装调节机构
，非常简便
，操作手柄可以拆下
，换向安装
。
由于阀座是由碳纤维增强特氟隆密封环及碟形簧构成的
，所以对压力和温度的变化适应能力强
，在标注压力和温度范围内不会产生任何泄滑
。
球体的加工过程有先进的计算机检测仪跟踪检测
，所以球体的加工精度高
。
由于阀体材料跟管道材质一样
，不会出现应力不均
，也不会由于地震及车辆经过地面时而产生变形
，管道耐老化
。
整体式全焊接
，等径及变径通道
，采用固定球及浮动球
，双活塞效应密封系统
，自动注入密封剂式轴承
。
为了防止静电
，阀杆与球体以及阀杆与填料箱之间分别装有钢球和弹簧
，可以保持阀门所有零件与阀体的导电
，让电流通过区
，释放静电
。不仅防止火灾
，而且防止腐蚀
，实现临时性切断
，以便及时检修
。
阀杆防脱功能是因为阀杆受阀内压力影响
，总产生脱离的力所以阀杆设计成防脱结构
。
用低摩擦材料的止推垫圈支撑将压力推向阀杆
，使阀杆仅仅起到传递扭矩的作用
。
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